Comment changer la courroie d'une tondeuse, autotractée ou tracteur ?

Une courroie se change quand elle glisse, se fendille ou a cassé : commandez-la sous la référence d’origine, notez son trajet avant de la retirer, puis remontez la neuve dans toutes les gorges, sans la vriller. Sur une tondeuse autotractée, la courroie fait avancer les roues ; sur un tracteur tondeuse, il y en a en général deux, une pour les lames et une pour l’avancement. Avant tout, moteur arrêté, bougie débranchée ou batterie retirée, et des gants.

Courroie de traction ou courroie de coupe : laquelle a lâché ?

Le premier réflexe est de savoir quelle courroie vous cherchez, car elles ne font pas le même travail et ne se trouvent pas au même endroit. L’ancienne idée selon laquelle « la courroie entraîne la lame » est fausse pour la plupart des tondeuses à pousser : leur lame est vissée directement sur l’arbre du moteur, sans courroie entre les deux.

• Tondeuse autotractée : une courroie relie une poulie placée sur l’arbre du moteur, juste au-dessus de la lame, à la boîte de traction de l’essieu arrière. Si elle patine, la tondeuse coupe normalement mais n’avance plus, ou mal.
• Tracteur tondeuse : une courroie de coupe entraîne les lames du carter, une courroie d’avancement entraîne la transmission. La notice Husqvarna du TS 242TXD les traite séparément : « courroie d’entraînement du carter de coupe » et « courroie d’entraînement du mouvement ».
• Tondeuse à batterie autotractée : beaucoup confient la traction à un moteur électrique séparé. Avant d’ouvrir, vérifiez dans la vue éclatée de votre modèle qu’il y a bien une courroie.

Husqvarna cite les deux causes les plus fréquentes d’une perte d’entraînement sur ses tondeuses à conducteur à pied : des résidus d’herbe, de boue ou de feuilles accumulés autour des roues motrices, et un câble d’embrayage ou une courroie trop lâche, qui empêche la transmission de s’engager complètement. Le nettoyage coûte moins cher qu’une courroie : commencez par lui. Si le doute porte sur la coupe plutôt que sur l’avancement, notre guide sur les pannes de coupe ou d’avancement déroule les autres pistes.

Les signes d’une courroie en fin de vie

Une courroie s’use lentement et prévient presque toujours avant de casser. Retournez-la et regardez sa face intérieure et ses flancs :

• des fissures transversales sur la face intérieure, qui s’ouvrent quand on la plie ;
• des flancs lisses et brillants, comme vernis : la courroie a chauffé en glissant ;
• des bords effilochés, des morceaux arrachés, une toile qui apparaît ;
• une courroie qui saute de ses poulies ou se déplace dans ses guides.

La notice du TS 242TXD donne un rythme clair pour ce tracteur : examiner les courroies trapézoïdales toutes les 100 heures de fonctionnement et les remplacer quand elles commencent à se déplacer parce qu’elles sont trop usées. Elle précise aussi que ces courroies ne sont pas réglables. Husqvarna demande de son côté, sur ses tracteurs à essence, de nettoyer le dessous des carters de courroie toutes les 50 heures ou une fois par an : l’herbe tassée y retient l’humidité et frotte sur la courroie.

Bon à savoir Une courroie trapézoïdale transmet l’effort par ses flancs, coincés dans le V de la poulie, et non par sa base. Quand les flancs s’usent ou se lustrent, elle s’enfonce plus bas dans la gorge, touche le fond et ne serre plus : elle glisse, même si elle paraît entière. C’est pourquoi une courroie « qui a l’air bonne » peut quand même être la cause d’une tondeuse qui n’avance plus.

Trouver la bonne référence de courroie

La référence se trouve à partir du numéro de modèle et du numéro de série, inscrits sur la plaque signalétique (souvent sur le carter arrière d’une tondeuse, sous le siège ou près du repose-pied d’un tracteur). Avec eux, la vue éclatée publiée par le fabricant ou le revendeur donne le numéro exact de la pièce. C’est la méthode la plus sûre.

Mesurer l’ancienne courroie est un piège : elle s’est allongée en s’usant, et une courroie neuve achetée à sa longueur sera trop longue, donc mal tendue dès le premier jour. La section compte autant que la longueur : une courroie un peu plus étroite s’enfonce trop dans la gorge et glisse. Si vous n’avez plus aucune référence, un atelier de motoculture la retrouve à partir du modèle.

Sur un tracteur, la notice indique parfois où se trouve le schéma de montage : Husqvarna renvoie, pour le TS 242TXD, à un autocollant d’installation de la courroie placé sur la partie basse du repose-pied gauche. Photographiez-le avant de commencer, il se salit vite.

Remplacer la courroie de traction d’une tondeuse autotractée

La procédure varie selon les marques, mais la logique est la même : la poulie motrice est cachée au-dessus de la lame, il faut donc souvent déposer la lame pour libérer la courroie. Gardez la notice ouverte à côté de vous.

1. Arrêtez le moteur, laissez-le refroidir et débranchez le capuchon de la bougie (ou retirez la batterie). Mettez des gants.
2. Couchez la tondeuse du côté prévu par la notice. Stihl demande de garder le filtre à air en haut et de ne pas dépasser 45° d’inclinaison ; notre guide sur le côté où pencher une tondeuse thermique détaille les cas où les marques divergent.
3. Bloquez la lame avec une cale en bois et dévissez son boulon dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Retirez la lame, puis son support si la poulie est montée derrière.
4. Déposez le capot de courroie, à l’arrière, au-dessus de la boîte de traction. Photographiez le trajet de la courroie et la position des guides.
5. Sortez la courroie de la poulie du moteur, puis de celle de la boîte de traction.
6. Posez la neuve en suivant la photo, en vérifiant qu’elle passe à l’intérieur de chaque guide et qu’elle n’est pas vrillée.
7. Remontez le capot, le support, puis la lame dans son sens d’origine, et serrez au couple de la notice. Notre guide pour changer la lame rappelle le sens de montage.
8. Avant de redémarrer, tirez le levier de traction, moteur arrêté : vous devez sentir la courroie se tendre. Puis faites un essai sur la pelouse.

Si la courroie neuve glisse encore, le problème vient d’ailleurs : câble de traction détendu, ressort de tension fatigué ou poulie usée. Sur beaucoup d’autotractées, le câble de traction se règle par un tendeur fileté placé sur sa gaine ; la notice indique où.

Remplacer la courroie de coupe d’un tracteur tondeuse

Husqvarna publie la méthode pour plusieurs de ses tracteurs. Pour les TS 138 et TS 138L, elle se résume ainsi :

1. Garez le tracteur sur une surface plane, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et retirez la clé.
2. Placez le carter de coupe dans sa position la plus basse.
3. Nettoyez autour des mandrins (les axes des lames) et sur le dessus du carter.
4. Retirez la courroie de la poulie d’embrayage, sur l’arbre du moteur, puis des poulies des mandrins et des poulies folles (celles qui guident et tendent la courroie).
5. Reposez la courroie neuve autour des poulies de mandrin, puis des poulies folles, et en dernier sur la poulie d’embrayage.
6. Vérifiez qu’elle est dans toutes les gorges du carter, puis remettez le carter en position de transport.

Sur d’autres modèles, il faut déposer entièrement le carter de coupe : sur les TC 112 et TC 114, Husqvarna fait retirer le carter, puis le boulon, la rondelle et la poulie folle pour libérer la courroie. Et sur le TC 242TX, la courroie doit être tournée d’un demi-tour à deux endroits pour s’aligner sur les poulies, sa partie la plus fine dans le sens de la gorge. Monter une courroie à plat là où elle doit être retournée, c’est la voir ressortir au premier embrayage.

Bon à savoir Une courroie posée vrillée, ou à côté d’un guide, tourne parfois quelques minutes avant de sauter. Husqvarna insiste sur deux contrôles après chaque remontage : la courroie n’est pas tordue, et elle se trouve dans toutes les gorges. Faites tourner les poulies à la main, moteur arrêté, et suivez la courroie sur tout son trajet avant de démarrer.

Courroie d’avancement : un travail plus long

La courroie d’avancement d’un tracteur relie le moteur à la transmission en passant par plusieurs poulies sous le châssis. Dans la notice du TS 242TXD, son trajet passe par une poulie fixe, une poulie de portée, la poulie d’entrée de la transmission au-dessus des pales de son ventilateur, puis la poulie du moteur. La remplacer demande en général de déposer le carter de coupe et de travailler couché sous la machine.

C’est faisable avec la notice, une bonne lampe et la photo du trajet. Mais si votre tracteur a une transmission hydrostatique, une courroie qui glisse et une boîte qui manque d’huile ou contient de l’air donnent les mêmes symptômes. Le fabricant de transmissions Hydro-Gear note d’ailleurs qu’une courroie qui patine fait baisser la vitesse d’entrée de la boîte. Avant de démonter, lisez notre guide sur l’huile de transmission hydrostatique : il explique comment distinguer les deux.

Quand confier le travail à un atelier

Nous vous conseillons l’atelier dans trois cas : une poulie qui grince ou présente du jeu (c’est son roulement qui est usé, et une courroie neuve n’y survivra pas longtemps), un embrayage électromagnétique des lames qui ne colle plus, et une machine encore sous garantie, dont l’intervention doit figurer sur le carnet d’entretien. Pour le reste, une courroie de tondeuse autotractée est l’une des réparations les plus accessibles qui soient.

Si votre tondeuse a déjà plusieurs saisons et que les pannes s’enchaînent, notre comparateur et la liste des tondeuses autotractées permettent de voir ce que vaudrait un remplacement. Et pour éviter que la nouvelle courroie ne s’use trop vite, nos astuces d’entretien donnent le calendrier des contrôles.